CSC Eos

Hay quiénes les interesa más viajar bajo el sol y otros quiénes prefieren viajar protegidos del mal tiempo. Aunque también hay los que no son ni de un grupo ni del otro. Sino de los dos a la vez. Éstos son los que tienen un Eos. Y es que el Eos tiene la virtud de ser coupé y cabriolet a la vez, gracias a un sistema de techo de cristal corredizo/abatible llamado CSC. El contorno redondeado del techo y la columna C extendida, tan característicos de los coupés, se unen en el Eos a un innovador techo descapotable. De este modo se consigue que ni el arco antivuelco ni la zaga elevada perjudiquen su estética. Así, tanto si hace sol como si llueve, siempre será un buen día.

En invierno, en verano, durante el día o en plena noche. Con el techo cerrado, abierto o a medias. No importa cuando veamos el Eos: sus líneas son siempre elegantes y armoniosas. Las junturas laterales del capó del motor continúan en el borde inferior de las ventanillas laterales y se recogen de manera fluida por la tapa del compartimiento de la capota. Y es que para conseguir una silueta así, sólo existe una manera: con las dimensiones de plegado compactas del techo CSC. Así, en el Eos, el maletero no sobresale de la línea lateral. Hasta aquí cuida su estilo.

Si el tiempo juega con nosotros. ¿Por qué no jugar nosotros con él? Con el Eos, ahora se puede. Mediante el sistema de techo CSC en cinco partes, el Eos dispone tanto de las ventajas de un coupé con techo corredizo, como las de un descapotable. Así, la apertura del techo corredizo se presenta como alternativa a la apertura completa del techo. Una opción perfecta, por ejemplo, en aquellos trayectos cortos o durante las estaciones de entretiempo. Además, con la función practicable conseguimos una ventilación adicional y mejoramos la comodidad climática de todos sus ocupantes. ¿A ver quién va más rápido? El tiempo o Eos.

Sobre las cabezas, el cielo. En las manos, el Eos. Y enfrente, la libertad de escoger el camino que queramos. Y es que el Eos se pensó para vivir al máximo sin renunciar a nada. Por eso, la gran distancia que hay desde la columna A y el travesaño del techo hasta la cabeza del conductor y el acompañante ofrece una auténtica sensación de conducción libre y un acceso totalmente cómodo. Y es que provocar sensaciones en un Eos es muy fácil. Tan fácil como subirse y dejarse llevar.