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Los motores TSI Twincharger.

Los motores TSI Twincharger.

Primeros en innovación.

Hay muchas maneras de ser el primero, aunque muy pocas de ser el único. No obstante, Volkswagen lo ha logrado; es el único fabricante de automóviles del mundo que ofrece un motor que combina la inyección directa de gasolina y la doble alimentación: los motores TSI Twincharger. Mediante el trabajo de un turboalimentador de gas de escape y un compresor, se puede generar una presión de carga que genera una potencia por litro de 170 CV (125 kW), registrando de esta manera el máximo valor entre los tetracilíndricos en el segmento de turismos. Todo un logro.
Primeros en innovación.
Trabajo en equipo.

Trabajo en equipo.

El compresor y el turboalimentador se complementan perfectamente a la hora de funcionar. Trabajando conjuntamente con el compresor, se compensa el retraso de respuesta del turbo, el conocido “turbo lag”. De esta manera, se sustituye el método tradicional en qué el turboalimentador generaba presión efectiva hasta que se alcanzaban regímenes de revoluciones medios y se consigue un trabajo en equipo más efectivo.

La ley del más fuerte.

La ley del más fuerte es la ley del que mejor se adapta, del que más astucia tiene para optimizar sus fuerzas en todo momento o, lo que es lo mismo, del que consigue una presión de carga óptima en cualquier régimen de revoluciones. Como los motores TSI Twincharger que, gracias a la activación del compresor en función de las necesidades, son capaces de proporcionar una par motor poderoso y una fuerza de arrastre extraordinaria en todas las situaciones de marcha y en todos los regímenes de revoluciones. Y de una manera muy fácil: siguiendo el principio de Roots, es decir, accionando directamente el compresor mecánico por el eje del cigüeñal mediante una correa libre de mantenimiento.
La ley del más fuerte.
Consumir menos.

Consumir menos.

A todos nos interesa ahorrar. Sobretodo a nuestro planeta. Por eso hemos diseñado los motores TSI Twincharger. Estos motores brindan un consumo de combustible extraordinariamente reducido. Su doble alimentación y su inyección directa de gasolina, altamente eficiente gracias a los innovadores inyectores de 6 orificios y una presión de inyección máxima de hasta 150 bar, ayudan a reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera y aportan su granito de arena en la lucha contra el cambio climático.

Disponible en casi todos los modelos.


Los TSI Twincharger se utilizan en la familia Golf, en el Jetta, en el Touran y, a partir del otoño de 2007, también en el Tiguan.